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KENZ617 1
シールドの後方に変な気流でも発生するのか分からんが、走ってると脳が揺さぶられる。気持ち悪くなるのでノーマルに戻した。

あいち　けん 5
純正の15Ｔでは発進時にもたつくので、このＸＡＭの16Ｔに交換。とても走りやすくなりました。二輪館では適応保証のない輸入バイクのパーツ交換という理由で、断られたのでアマゾンで購入して自分で取り付けました。交換は非常に簡単でしたが、最後のタイヤのセンター出し（傾き補正）には注意が必要です。

Amazon customer 4
開けたらピストンに黒い汚れがついてました。純正シリンダーに組み込むつもりで買いましたがキツくて半分から上が入りません。無理に引っ張ったら取れたけど傷になっちゃいました。社外ピストンはクリアランス甘いのが多いですがこれはキツすぎでした。シリンダーを再ホーニングして、なんとか修正して組んでみますが他の方はバリ取りぐらいで普通に組めたのでしょうか…？追記:シリンダーホーンで5回?6回でなんとか入るレベルになりました。クリアランスが狭いのでもう3回ぐらいで良さげで組み込みました。組込後、圧縮測ってみましたが7kgでした。エンジンも普通に掛かりアイドリングも安定、打音なども感じられないので暫く混合＋ポンプで慣らして回してみます?。あとは耐久性があれば文句無しです！ちなみにAF24ジョルノにAF27純正シリンダー の組み合わせです。再追記:慣らし終わったのでWRを軽くし、キャブリセッティングして走ってみました。最高速も70キロぐらいまで伸びました。(まだまだ伸びてましたが焼けが怖く、アクセルもどしてしまいました)AF24の抜けの悪い純正チャンバー(詰まり気味で)ここまでスピード出れば満足です。スポーツチャンバーに変えたら良い線いきそうですね！

Masa 4
CRF110Fに使用する予定で購入しました。部品が集まる迄、組み付けてません。　　　　

dat 5
少し加工しましたが　取付できます