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HMS ホンダ PCX125 (2BJ-JK05) バイクマフラー SSB ステンレス ブルーカラー マフラー
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HMS (エイチエムエス) ホンダ PCX125 (JK05) バイクマフラー SSB ブルーグラデーション
【適合車種】
HONDA ホンダ PCX125 (JK05)
※こちらの商品は、PCX160 (2BK-KF47)にも適合いたします仕様となっております。
※PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。
【適合年式】
2021年モデル
【サイレンサー詳細】
・全長：400mm
・筒長さ：300mm
・サイレンサー出口径：60.5φ 2Pカール
・サイレンサー差込口：内径50.8φ
・バッフル：外径57.5φ
・サイレンサー径：90φ
・材質：ステンレス製 ブルーグラデーション仕様
【付属品】
・サイレンサー 1個
・エキパイ 1個
・サイレンサーバンド90Φ用 2個
・バッフル(標準装備) 1個
・ステー 1個
・フランジ付きボルト M8×35 2個
・フランジ付きボルト M10×40 2個
・ナット M8 2個
・スプリング Sサイズ 2個
【注意事項】
・PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。万が一、ご購入いただいた際にお取り付けできない場合はこちらでは一切の責任を負うことができかねますのでご了承の上ご購入の程宜しくお願い致します。
 HMS (エイチエムエス) ホンダ PCX125 (JK05) バイクマフラー SSB ブルーグラデーション【適合車種】 HONDA ホンダ PCX125 (JK05) ※こちらの商品は、PCX160 (2BK-KF47)にも適合いたします仕様となっております。 ※PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。 【適合年式】 2021年モデル 【サイレンサー詳細】 ・全長：400mm ・筒長さ：300mm ・サイレンサー出口径：60.5φ 2Pカール ・サイレンサー差込口：内径50.8φ ・バッフル：外径57.5φ ・サイレンサー径：90φ ・材質：ステンレス製 ブルーグラデーション仕様 【付属品】 ・サイレンサー 1個 ・エキパイ 1個 ・サイレンサーバンド90Φ用 2個 ・バッフル(標準装備) 1個 ・ステー 1個 ・フランジ付きボルト M8×35 2個 ・フランジ付きボルト M10×40 2個 ・ナット M8 2個 ・スプリング Sサイズ 2個 【注意事項】 ・PCX160 (2BK-KF47)にも適合いたします仕様となっております。 ・PCX HYBRID/PCX e:HEVへの適合確認は行っておりません。万が一、ご購入いただいた際にお取り付けできない場合はこちらでは一切の責任を負うことができかねますのでご了承の上ご購入の程宜しくお願い致します。 ・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。 ・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。 ・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。 ※土、日、祝日は対応や発送は致しかねます。 ※年末年始・GW・お盆休みも対応や発送は致しかねます。 |
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思った通りの商品でした。体に巻き付く感じにフィットして普通に服を着ている感覚です。
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音量はデカい!デザインはキレイ!
バッフル付でも、大きめなんで、朝一は少し気お使います!
ツーリングでは、バッフル抜きでも、周りがうるさい為問題ない!
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三菱電機 FX5-16EX ES I Oユニット 入力ユニット (DC入力(シンク ソース)) (入力 16点) NN 値段の割にしっかりした作りで、ブルーグラデーションもとてもきれいでした。しかし、自分には少々爆音かな、と感じました。音質は低音が良く出て気に入りましたが、音量が大きすぎる。夜中の住宅街は走れませんでした。インナーサイレンサーを試そうと他社商品を購入するも、サイレンサーのバッフル付近は隙間が10cmと浅く、また、エキパイとサイレンサーの接合部にも装着を試みましたが、サイレンサー部の絞りがきつく装着不可。グラスウールを追加してみましたが、抜けが良すぎてグラスウール効果は数キロで皆無。自分の技術力にも問題がありますが、最終的には手放しました。
爆音好きにはたまらない逸品だと思います！
tr 3
使用2週間ほどで突然接続機器の電源が落ち、写真のようになっていました。接続機器は1つのみで定格電流を超えるような使用はしていません。数日前から消費電力量が増えており、見方を間違えているのかと思っていましたが機器がおかしかったようです。在宅中ですぐに気がついたので良かったですが、留守中などで万が一出火等していたらと思うとゾッとします。
使用2週間ほどで突然接続機器の電源が落ち、写真のようになっていました。接続機器は1つのみで定格電流を超えるような使用はしていません。数日前から消費電力量が増えており、見方を間違えているのかと思っていましたが機器がおかしかったようです。在宅中ですぐに気がついたので良かったですが、留守中などで万が一出火等していたらと思うとゾッとします。
とりあえず20キロくらい走りましたが音は良いです。
バッフルを付けた状態でも結構大きいです。
燃費も純正と比べても何も劣らないと思います。燃費リセットしてリッター52までは確認しました。
トルクもバッフル装着状態だと素人には分からないと思います。バッフル外すと少しスカスカになったかな〜ってくらいです。
値段も安く良い買い物ができたと思います。
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岡本敦史 5
履いてから3ヶ月経過しました。今まで革靴を1日中履いていると家に帰る頃には脚全体が痛かったですが、これに変えてからはあまり気にならなくなりました。今まで買っていた安物の革靴は全て捨てました。もっと早く買い換えれば良かった。アシックスウォーキングの店舗閉店が後を経たない感じがしますが、もっと流行って欲しいです。応援しています。
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