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678円
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クマ四郎 4
装着した感じは、高級感、グレード感もあり、いい感じです。もともと、装着済みの赤色のスターターボタンとのコーディネートを意識し購入しましたが、相性もバッチリ。ぢし、装着に少々手間取りました。最初は、サイズが合っていないのか？と思うくらい、非常にぴったりな大きさです。それと、梱包時に畳んでいるので、折り目をアイロンで伸ばしました。また装着時の側面のシワが、多少気になる人もいるかもしれませが、私は最初だけでした。
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西田 怡弘 1
当初の値段の物が無いので4~5000円高いものを売りつける、当然購入せず、楽天に同じものが当初の値段より安く有った。
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ヘアライン 5
色々試しましたが、やっぱり大型車等にはトラックを良くわかってるJETの製品が良いですベアリング内蔵のハンドルスピンナーですプロフィアに装着しました調整ゴムは厚いのと薄いのと2種でプロフィアは薄いのがちょうどよいサイズ造りもしっかりしていて、しっかり6角ボルトで締め付ける事ができ、ガッチリと固定できました全くグラつきやズレはありません極太ハンドルカバーをつけた状態でも平気ですベアリング内蔵なので、動きも良く全く問題ありません変なのを掴みたくないならこれをおすすめします
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旧車いじり 4
モチュールは初めて使いました。圧縮が2番シリンダー摩耗のため少し低いので、圧縮漏れ対策で粘度高めの15W50を使用してみました。15W50は、カストロール、AZと使いましたが、1 カストロールの部分合成油は驚くほど安い値段ですが数百キロでギアチェンジがしぶくなり高回転も、がさつきます2 AZ(全合成油エステル)はギアチェンジ、高回転もまずまず。3 モチュール5100(部分合成油)ギアチェンジ良好、高回転も。一番ストレスなくまわります三つの中ではモチュールが一番良いです。但し値段が一番高いです。性能は値段に比例するのか?ちなみに、バイクはcb400f(空冷)で、NC36ではありません。
ダムス 5
初めてスクーターのタイヤ交換を自分でやりましたが、3本なのでとても簡単に出来ました。リムプロテクターについてはフニャフニャで、力を加えるとズレてしまったり取れたりしましたのでオマケ程度の物かな？と思います。
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ER34?RB25DETに入れてサーキット走ってます。エステル+PAO配合なのでスムーズさ、安心感が違います。ホムセンによく売ってるカ○○ロールとかでサーキット走ってた友人はそこまで油温上げてないのにすぐ油圧が垂れて、しまいにはエンジンぶっ壊してたので使う気にならないです。Arrowはこの配合でこの値段なので、何回もリピートしてます。足車の軽にもGT40入れてます。エンジンオイルの質と交換頻度でエンジンの寿命は全然違いますからね。
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