OS技研 シングルクラッチ ストリートマスター GTS1CD シビック FD2 2007 03〜 K20A

OS技研 シングルクラッチ ストリートマスター GTS1CD シビック FD2 2007 03〜 K20A

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  車メーカー	HONDA ホンダ
  車種	CIVIC シビック
  型式	FD2
  年式	2007/03〜
  エンジン	K20A シリーズ ストリートマスター タイプ シングルメタルソフト 商品内容 1、フライホイール 2、ハウジング 3、ダンパー付ディスク 4、プレッシャープレート 5、クラッチカバー 6、カバーボルト 材質 メタル 対馬力性能 400PS 目的・用途 ストリート スポーツ 走行会 操作性 ★★★★★ ディスク径 215mm カバー アルミ ディスク枚数 シングル ダンパー 付 備考 専用スリーブベアリング付 納期について メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ご注文前のご確認 お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。 ご注文について お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。 商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫状況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。 お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。 お支払いについて 銀行振込ができます。 PayPay銀行（旧ジャパンネット銀行） ゆうちょ振替 (振込み手数料はご負担願います) クレジット決済ができます。 ※上のいずれかのクレジットカードでお支払いになると、お客様のクレジットカード番号はご注文先ストアを経由せず、カード会社に安全に送信されるため安心です。 (※ご請求時期についてはご利用の各カード会社にお問い合わせください。) PayPay残高払いができます。 「PayPay残高払い」はPayPay株式会社が提供するスマートフォンを使ってお支払いができる電子マネーサービスです。

OS技研 シングルクラッチ ストリートマスター GTS1CD シビック FD2 2007 03〜 K20A

Boss 5
白色は、なかなか無いので、やっと見つけました。サイズもピッタリ！

辛口カスタマー 5
ぐらつきの解消法を紹介します。この商品にはぐらつくというレビューがいくつか散見されます。確かにこの商品はそのままでは幾らクイックリリースをきつく締めても、スタンドの開閉動作に伴ってクイックリリースの軸も少し供回りしてしまいます。その原因はスタンドの位置をボルトで調節する機構にあります。ボルトで締めただけではどうしても固定力が足りずに、 スタンドの開閉に伴って調整幅の範囲でスタンドが動いてしまいます。それに供回りしてクイックも回転するということです。そこで私はしばらくそのまま使って様子を見てスタンドの位置決めが済んだ段階で、調節ボルトの左右の隙間に UV レジンを流し込んで UV ライトで固めました。UV レジンはダイソーのアクセサリーコーナーで売っている透明のハードタイプのものです。作業はドライブ側が下になるように自転車を倒して行いました。UV レジンが 固まるまでの間、流れ出ないように裏側はマスキングテープで目張りします。UV ライトの光を角度を変えて当ててボルト周辺の UV レジンが十分に固まったら、 クイックリリースを一旦緩めてスタンドを外して、隙間に滲みこんで固まっていない UV レジンをきれいに拭き取ってから数回脱着を繰り返してなじませます。（調節ボルトはいじらないでください。）こうしておくと次からクイックリリースを緩める場合もスムーズに作業できます。できればスタンドを外して天気の良い日に裏表1日程度日光に当てるとなお良いでしょう。それから留意事項 として私の場合はスタンド側にシマノのクイックのレバーを取り付けていますがそうすると画像でも確認できるように 僅かにクイックレバーとスタンドの調整ボルトの頭が干渉してクイックの開閉に伴ってレバーに少し傷がつきます。そんなに重いものではないですしスタンドがあるとやはり大変便利です。ちょっとした創意工夫でウィークポイントのぐらつきも解消できて十分に使えるものなのでお勧めできます。ただやはり車軸に共締めしているものなので万一のことを考えてスタンドの扱いは丁寧に優しく行い、 定期的にクイックの締結具合も確認しましょう。あとメンテナンスとして私はスタンドの可動部分にたまにクレのドライファストルブを吹き付けて潤滑させて動きが渋くならないようにしています。最後に、このスタンドと全く同様のものがジャイアントのカタログに純正オプションアクセサリーとして載っていますが、そこではカーボンフレームには使用しないでと記載されていますのでご注意ください。?追記?最初から UV レジンで固めてしまわないで、しばらくは素のままで、実際にライドするフィールドで位置決めを試すことをお勧めします。その理由はこのスタンドには、回転させて長さを調節する機構も備わっていますが、位置決めが適切でないとスタンドにかかる自転車の荷重によって、長さを調節する機構が回転してしまう場合があるためです。そのような事にならない位置を探るために、最初から固めてしまわない方がいいです。位置が決まるまでの間は、クイックが供回りしないようにスタンドは手で優しく開閉するようにしてください。

Dang Thi Hanh 5
良い

山本 元輝 1
ヒーリーズの箱にテープぐるぐる巻きで送られてきました。

ぴ香 5
目立つようにと、1番外につけたら雨に濡れて、普通に厚手の綿の暖簾なので、すぐには乾かないので、奥に移動して、なるべく、高い位置にしましたが、目立つのでよかったです！