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特価品コーナー☆ 大決算セール 《スズキダブル6P型》アイストキャンセラー ワゴンR ハスラー等 アイドリングストップキャンセラー オートパーツ工房 you-plaza.sakura.ne.jp you-plaza.sakura.ne.jp

《スズキダブル6P型》アイストキャンセラー ワゴンR ハスラー等 [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

1290円

《スズキダブル6P型》アイストキャンセラー ワゴンR ハスラー等 [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

・カプラーオンタイプなので簡単取付!!
・自動で「アイドリングストップ」をオフにしてくれます。
・車検など動作させたくない時は
 「簡単操作」でノーマル状態(電源オフ状態)にすることが出来ます。
・リレー不使用なのでユニット作動時、動作音は全くありません。
・超コンパクト設計で本体を固定する場所を探す必要はありません。
・「アイドリングストップ」のオン・オフの切替は通常通り可能です。
・日本製(オートパーツ工房製)
・製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。

【取付方法】
スイッチ裏のコネクタを外し、アイストキャンセラーを間に差し込み、電源はヒューズボックスのヒューズと交換するだけ!!

【動作】
エンジン始動後、約5秒後に「アイドリングストップオフスイッチ」を1度だけ押した状態になり「アイストオフランプ」が点灯します。
もし、アイドリングストップを作動させたい場合は、通常通り「アイドリングストップオフスイッチ」を押してオンオフの切替してください。





オートパーツ工房看板
《オートパーツ工房》
アイストキャンセラー カプラーオンタイプ■

《スズキダブル6P型》アイストキャンセラー ワゴンR ハスラー等 [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

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シフトノブ自体は問題ないですが、アタッチメントが使いづらく、結局ネジ切りを買って取り付けました。

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初めてのインカムでしたが、使用しやすく気に入りました。少しスピーカーの厚みがあり、マイクも大きめですが、各パーツもしっかりしていて耐久性もありそうです。これからの紅葉シーズンに大活躍しそうです。

オートアイドリングストップの値段と価格推移は?|60件の売買情報を集計したオートアイドリングストップの価格や価値の推移データを公開オートアイドリングストップの値段と価格推移は?|60件の売買情報を集計したオートアイドリングストップの価格や価値の推移データを公開
去年、日産デイズのアイドリングストップキャンセラーを購入しました。いちいち、ボタンでoffにしなくてもいいため、非常に楽です。 月一回の給油で800ミリリットルしか節約出来ないらしく、ガソリン代にしたら90円ちょっと。 一年で1100円ぐらいの節約で、バッテリーやセルモーターの持ちや、発進のもたつきを考えたら、取り付けた方がいい商品だと思います。 カプラータイプの方が楽ですが、配線タイプも車の配線の色が判れば簡単にできます。 デイズの時は、配線の色が判れば教えて下さいとメールをしたら、丁寧に教えていただきました。 お勧めの商品です。
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MK32Sに設置しました。 MK42Sもただのマイナーチェンジなのでヒューズボックスは一緒ではないかと思います。 写真を添付しますので参考になれば。。 電源を取ったりアースを取ったりの作業が面倒な方はお勧めです!! 取説が他の商品よりしっかりとしていると思います。 電動格納(ドア開閉時ミラー自動開閉)などの他店より明らかにしっかりした取説です。 少し車が分かる方なら1分で作業終了すると思います。 私は2分くらいで終わりました。 本当に簡単です! アフターもしっかりしていると思います。 私の場合は初期不良なのか私の車両の問題なのか 最初は上手く作動しませんでしたが メールにて細かく教えて頂き無事に作動しました。 また、メールにてやり取りをしている最中にも関わらず 半日もせずと新しい商品を送ってくださいました。 なので作業しているにも関わらず、新しい商品を送ってくださった事になります。
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スティングレーMH44Sにカプラーオンタイプを取り付けました。工具と言えばフューズを外す時のラジオペンチだけ、それとフューズBOXの電源(付属の赤い線)接続位置を探すのに懐中電灯が必要でした。アイドリングストップは交差点での信号待ちには便利ですが、右折、一時停止でもストップして、出だしでもたつき危ないのではと思いました。解除の為エンジンスタート時に毎回スイッチを押すのが不便でしたが改善されました。取付けてしまえば何だと思いますが、説明書のとおりスイッチを外すのがよく理解出来ず結果外さず、スイッチ裏側からコネクターを外しカプラーを差し込めばOKでした。又フューズBOXのHTR(ヒーター)の場所を探すのに苦労しました。車の取り扱い説明書では理解が今一でしたが、フューズBOXの下側端面に位置表示が記載されてましたので探し当てる事が出来ました。スイッチを押せばアイドリングストップも有効になります、コストパフォーマンスに優れた商品です。
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写真付きの説明書がついているので、車いじりが好きな方であれば簡単に付けることが出来ると思います。出来れば後部座席にも追加したいので、LEDユニットだけの販売があると助かります。LEDユニットはエーモン製?みたいなので、そのうち追加してみようと思ってます。

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ハスラーMR41SのAWDに取り付けました。 夏場に信号待ちなどでアイドリングストップでエンジンが切れるたびにエアコンが冷えなくなるため、スイッチを都度押す必要があり、ストレスを感じていましたが、これを取り付けてからはその作業が必要なく、ストレスから開放されました。 カプラーオンなのでスイッチ裏のコネクタを取り外し、間にこのキットを取り付けて、近くのヒューズボックスのHTRのヒューズと交換するだけなので、非常に取り付けは簡単で純正の配線も傷めないため、良い商品だとおもいます。
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アイストボタンを乗車の度に押すのが面倒で安心の日本製と言う事もあり、こちらの商品にしました。非常に良いのですが.....たまに何故か解除されてしまいます。理由がわからないのですが、解除されちゃうんですよね〜????その度にセットしなければいけないのがちょっと難点です。取り付け自体はヒューズさがして抜き替えし、ボタン裏のコネクター外して間に咬ますだけですが、自分のスペーシアはアイストボタンが列の上段右端にあるので、下段右端の部分が邪魔で下からそこだけ抜き替える事が無理でした。
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