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ささがき 5
１３万キロオーバー１４年目のトヨタ車１５００cc（1NZ-FE）に施工。エンジンマウントは交換済みですが、エンジン本体の経年劣化でアイドリング時の振動が大きかった。４ヶ月前にオイル交換しているので上抜きで少し抜いてからスムーザーを入れてアイドリング。走り出すとフケ上がりが良くなっている！その後２００?３００km走行したくらいでアイドリング回転数は変わらないけどトルクのある回り方になりアイドリング時の振動が激減しました。

Noboru 5
某人気ユーチューバーの方がこれでバイク（RZ50）のタンクの凹みを直しているのを見て、良さそうなので、同じ構成のセットを購入してみまた。なお、私は、自分のバイクのタンクに多少大きめの凹みを作ってしまい、それを直す目的でした。私のタンクの凹みは浅めで、目立つ傷はありませんでしたので、修復塗装はせずに、目立たたなくなればヨシという前提です。上記の動画（RZ50 タンク 凹み で検索すれば見つかるでしょう）の実演を良く見た後で作業しましたので、その甲斐もあって、想像していたよりも良い結果になりました。ちなみに、他に用意したものは、ヒートガンと、シリコンリムーバ（表面の脱脂用）。まあ、目立たなければヨシという前提ですので、結果の仕上がりは完全では有りません。若干塗装面に傷も付けてしまいました。しかし、その上からパテを使って修復塗装をするという前提でしたら、塗装前の板金として完璧なレベルだと思います。作業中での多少反省点を書きます。付属のグルーがしっかり温まっていて、患部表面の脱脂をしっかりと行い、垂直に引き上げるのを意識すれば、グルーの接着力はものすごく強力です。その為、タンクに張り付いて固まった状態のグルーを剥がす際は、ヒートガンで多少温めてから剥がした方が良いようです。実際、カチカチに固まったグルーを力ずくで剥がしたら、塗装に僅かな傷が付いてしまいました。とは言え、このセットの使い勝手は非常に満足で、仕上がりは想像以上の出来でした。プロの板金屋に出した場合の金額を考えると、たったの千五百円以下（＋ヒートガン＆脱脂用液剤）で済むのですからコストパフォマンス的にも驚きです。次回はもう2度とこの出番が無いように、タンクの扱いには十分気をつけるようにします（笑）

Jeffrey C. Wong 5
Fits perfect. Very very happy customer.

とろ 4
私は153cmなのですが、届いて試着したらかなり大きい！！！こんなに大きくて不審者みたいだけど大丈夫かな…と不安でしたが、自転車でレインコート着てる人なんてみんな怪しげなのでOKでした！重さも適度にあり、風でひらひらしないところも良し！ゴム臭さはありますが、寒い雨の日でもよく防寒してくれるので早く着たい…！ってなります笑こちらの購入前は普通のレインコートに帽子のようなものを併用していましたが、この商品にはシェードが付いているので楽です！しっかり顔の紐を締めないと風でバタバタしちゃうので注意です。自転車を漕ぐ時に膝が出て濡れてしまう事だけ気になるので、星1つマイナスです。

china_blue 1
サブの蛇口が全開だと、蛇口のネジの根本から水がダダ漏れ。洗濯機に使えないです。

とてぃお 3
ドライヤーの強より強いくらい。軸受の唸り音がかなりします。