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スズキ SKYWAVE スカイウェイブ CJ41A CJ42A CJ43A フロント用 EV-353D セミメタル ブレーキパット 補修 交換 部品 パーツ
スズキ SKYWAVE スカイウェイブ CJ41A CJ42A CJ43A フロント用 EV-353D セミメタル ブレーキパット 補修 交換 部品 パーツ
177円
スズキ SKYWAVE スカイウェイブ CJ41A CJ42A CJ43A フロント用 EV-353D セミメタル ブレーキパット 補修 交換 部品 パーツ
商品名 ■セミメタル ブレーキパッド (2枚1組分) 商品説明 ■メーカー:エボリューション ■型番:EV-353D 参考適合車種 ■SUZUKI スカイウェイブ CJ41A F スカイウェイブ CJ42A F スカイウェイブ Type S/SS CJ43A F スカイウェイブ Limited CJ43A F スカイウェイブ 400 CK41A F スカイウェーブ 400 CK42A F スカイウェイブ 400 Type SS CK43A F ■YAMAHA FJR1300 ('06-'09) F ■KAWASAKI エプシロン250 CJ42B/CJ43B F ■適合:F(フロント)/ R(リア) 注意事項 ■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。 ■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。 梱包サイズ ■荷物のサイズは60です。
商品名■セミメタル ブレーキパッド (2枚1組分) 商品説明 ■メーカー:エボリューション ■型番:EV-353D ■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。 ■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。 ■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。 参考適合車種
車名
型式(年式)
適合 SUZUKI
スカイウェイブ
CJ41A
F
スカイウェイブ
CJ42A
F
スカイウェイブ Type S/SS
CJ43A
F
スカイウェイブ Limited
CJ43A
F
スカイウェイブ 400
CK41A
F
スカイウェーブ 400
CK42A
F
スカイウェイブ 400 Type SS
CK43A
F
YAMAHA
FJR1300
('06-'09)
F
KAWASAKI
エプシロン250
CJ42B/CJ43B
F ■適合:Fフロント/ Rリア お取り付け ■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。 ※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。 よくある質問 Q:交換時期はどのくらいになりますか? A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。 Q:純正品との厚さの差はありますか? A:形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。 ※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。 Q:価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか? A:品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても遜色なくご使用頂けます。 また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コントロール性能を実現致しました!! Q:ブレーキパッドの慣らしは必要ですか? A:慣らしは不要ですがローターとの当たり(接地面とローターが馴染む)が出るまで過激なブレーキングは避けて下さい。 Q:ブレーキの鳴きが出てしまいますがどうしたらいいのでしょうか? A:装着前にブレーキの角を落とし(面取り)ブレーキパッドのピストン接地面に専用グリスを塗り装着して下さい。 Q:複数注文したいのですが、価格は安くなりませんか? A:業者様向けの卸販売も行っておりますのでご相談下さい。 注意事項 ■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。 ■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。
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2回目の購入ですが普通に効きますし良い商品だと
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ysk 2 使用した有孔ボードは25mmピッチのボード穴直径5mmのものになります。まず届いて開封した際にパーツの一部が梱包されていた段ボールを貫通しているのを見て「粗悪品」と感じました。【使用結果】6連のフック2つについてはサイズが合わず使用不可カップ用フックは4つ中1つあり得ないくらいに曲がっていました。(力技で修正)1穴使用のフックを抑える金具も5mm穴ではサイズが合わず使用不可結果1穴使用のフックは一つも使用していません。使用したのは2穴使用するフックのみ使用しました。(精度が良いわけではない)幸いボード面がさほど広いわけではなかったので厳選して使用した形になります。同時購入した「キングジム 有孔ボード 専用パーツ PEGGY ミニシェルフ」は精度が良く「流石」の一言です。元々たたき売りみたいな値段ですので感想としては「やっぱりな」といった感じです。・使用する予定のフックが多くない。・いくつか使えるのがあればいい。・質より取り敢えず量が必要。といった方はコストが低いのでおすすめできます。それ以外であれば「+3~4000円」出してフックを買われた方がいいと思います。
もう一台RV250を持っていますが同じパットなので勉強になりました。
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PRODUCT CONCEPT テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A 2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS 2022-07-13
2022-05-23
2021-08-31
2021-06-10