DAKINE RACK PADS 34 ダカイン ラックパッド 34 キャリア ラック サーフィン ショートボード ロングボード サーフ

ゆでたろう 5
しっかりとした造りです。W177　AMGライン　赤ステッチの内装に　この商品の黒革赤ステッチが超バッチリ合います。大満足です。

うたかた 5
純正ボードの安っぽさや後方視界の悪さを払拭してくれる出来の良さだと思います。取付方法やサイズも純正と同じでとても扱い易いですね。アクリルの厚みも充分で耐久性にも期待出来そうです。これからの季節、オープンライフがより楽しみになります。

もりぞー 5
取り付けには大型のいじり止めトルクス T50Hが必要です。車体に元からついているボルトを緩めるのにかなり力いるのでソケット差し込み角12.7mmの方が良いですね。ハンドルも普通の長さより長めのブレーカーバーとかあった方が楽です。また前側はエンジンハンガーの部位なので必ずトルクレンチで締結したほうがいいです。念の為、私はジャッキでエンジン右下側を支えておいてからブラケットを取り付けました。（説明書ではそこまでしろとは書いてありませんけど）取り付け作業自体はゆっくりやって1時間程度。ダンパーの車体左右方向の調整で厚さ違いのワッシャーを選択するように説明書にありますので、組み合わせて最もストレスなく取り付けできる厚みのを選択すれば良いです。（説明書はワイズギヤのサイトからPDFで閲覧できますので、購入前に見ておくといいかもしれません）乗った感じはギャップとか車体に負荷がかかった際の撓みが短い時間で収束するようになり、より安心して乗れるようになります。撓んでいる時の感覚は心地よいものではないのでなるべく早く収束してほしいところですが、これでかなり改善できました。高速の路面ギャップ通過時、ノーマルだとギャップ通過から多少ぼよんぼよんする感覚がありますが、ダンパーつけてからはゴンときてすぐに静かになるので精神的に疲れが無いですね。一般道でも効果を感じられます。極端な例えですがサスのダンピング性能が良くなったような感覚に近いかもしれません。多分ロンツーでもかなり楽になると思います。写真だと右方向にはりだしているように見えますが、かなりがっちりニーグリップしたりしても膝などに当たることはありません。また信号待ちなどで足をつくときでも全然当たることないです。足を真下におろすようにしてやっと接触するくらいです。