HURRICANE ハンドル周辺パーツ セットバックスペーサー カラー

HURRICANE ハンドル周辺パーツ セットバックスペーサー カラー

HURRICANE ハンドル周辺パーツ セットバックスペーサー カラー

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18点セットを購入革削ぎ（スーパースカイバー）の替刃が10枚しか入っていない。替刃30枚付きとは一体…ヘリ落としサイズ注意（1.2㎜6.0㎜）鉄自体が弱いのか研がないと切れが悪い。レザーパンチ（スクリューパンチ）開封前から錆びているのか茶色い汚れが付いている。サイズφ1.5㎜からφ0.5㎜刻みでφ4.0㎜まで。ネジ捻　頭が合っていなく留め具を外し調整しないと使えたものではない。その他は道具は値段相応だと思います。全体的に安っぽく壊れやすい、刃物は欠けやすく研ぎが必要このセットをもとに調整したりできる人なら…初心者はもっといいものを買うべき。安物買いの銭失いとはこのことだなと。

ようやく取り付けが完了し、実走行しましたので、レビューを投稿します。 まず、以前は、軽く前傾しないと肘が曲がらなかったものが、セットバックポストの取付けにより、 上体を起こしても肘が曲がり、楽なポジションとなりました。 参考までに、私のバイクの仕様は、2010年式のCB1100TYPE2で、ハンドルは、POSHの1UPバーに変更しており、18ｍｍアップの13ｍｍバックな状態な為、ブレーキホースは三つ又分岐点より上が足らず、 TYPE1用に変更しました。 尚、アクセルワイヤーについては、取り回しをチョイチョイといじる程度で引っ掛かりを解消でき、 クラッチホースについては、全く問題ありませんでした。 こんなんで、参考になるかな？

中古で購入したバイクのハンドルが純正より低いポジションの物が着けられてました。 乗っていれば慣れるかと思ってましたが、首と肩のこりが辛いので購入に踏み切りました。 アダプター装着して走った距離が短いので効果はまだわかりませんが、運転姿勢は若干起きたようです。GW中のツーリングで身体に優しいバイクになっててくれたら嬉しいですね。 ハンドルももう少しアップした物が欲しくなったら、また貴店へお願いしたいと思います。

GSX1400 K1に取り付けました。工具さえ揃っていれば、簡単に取り付けられます。若干、油圧クラッチのホースが突っ張る感じがしましたが、個人的に問題ない範囲と思います。その他の配線類は特に問題有りません。試乗した感想ですが、ポジションが楽になり、操作しやすくなりました。良い商品を購入でき満足しております。ありがとうございます。

CB1100EXは元々そんなに前傾姿勢ではないですが、ノーマル比25mmアップ20mmバックになりより良い自然な姿勢でのハンドリングになった為、ロングツーリング時にも腰と腕の疲労が以前より抑えられました。

ボブ 5
会社で使用しており、フレームサイズによってサイズ変更可能で使い勝手がよい通常のサイズ固定式台車よりサイズアップ可能な事が購入理由です

初めて付けたのですが、だいぶ乗りやすくなりました。 CB900ホーネットに取り付けました。 毎回ツーリングの度に、腰が痛くてつらかったのですが、これを付けて150㎞くらい走りましたが、腰が楽でした。

ジグ 4
メッセージのレスポンスもよく、無料で細かなカスタマイズができ、それなりの商品が届く。しかし納得いかない所もある。1,タンクカバー固定部が一箇所破損していたので連絡したが返信無し2,配達時税金で￥2,500取られた3,EMSと書いてあるがそれは嘘で国際小包で届く取り付けに関しては難しくもないですが、気楽な物でもないです。?一部ネジ穴の加工などが必要なのでステップドリルなどがあった方が安心?純正パーツを再利用する箇所もあるので取り付け作業時間は1時間程度?タンクカバーを固定する際は純正ボルトでは長さが足りなくなるので、プラス20mm程のボルトを用意した方が良い?おまけで付いてくるネジは全ネジのため使用せず(ネジ山がカウルを削ってしまう可能性があるため)、純正ネジを流用することをお勧め。?スクリーンはねじれているのであくまで「おまけ」だと思った方がいい?取り付け後直ぐにコーティング剤を使用することをお勧め。不満な点もありますがこの金額でデザインを一新してくれるのだから個人的には満足です。ただ精度が微妙だったり塗膜に気泡や手直しの跡があったりと「さすが」と思わせてくれるところがあるので、完璧な物を望む方にはお勧めできません。恐らくですが赤系は数年後に色が抜けてくると思うので、純正以上に保管に気を使う必要があると思います。もう純正パーツの生産が終了したバイクに乗っている私としては御の字なので感謝を込めて星3から星4へ