[国内正規品] MOTUL 300V2 FACTORY LINE ROAD OFF ROAD モチュール ファクトリーライン

[国内正規品] MOTUL 300V2 FACTORY LINE ROAD OFF ROAD モチュール ファクトリーライン

エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術Ester Core〓 テクノロジーに加えて、新技術オーガニックベーステクノロジーを投入しました。この新技術とEster Core〓テクノロジーとの相乗効果により、ロード/ オフロードを問わず、パフォーマンスを最大限に発揮させます。オンロード使用でのメリット出力向上エステルコアテクノロジーとオーガニックベーステクノロジーの融合により、エンジン出力試験において、とくに高速回転時（8000〜14000rpm）で他社品と比較して2.5馬力向上。 俊敏なスロットルワークに応え、直線やコーナリング時のスピードアップに貢献。＊テスト車両GSX-R1000耐熱性向上特殊酸化防止剤の採用により油温が高い条件下で優れた耐酸化性能を発揮。 PDSC試験（酸化促進試験）で抗酸化性能が他社品と比較して44％向上、ダイムラー酸化安定性試験で168時間以上を維持。 オイルの耐熱性が向上。清浄性向上清浄性をさらに強化し、エンジンのデポジットを低減。 パネルコーキング試験において他社品と比較して7.6％向上。 クリーンなエンジンコンディションを維持し、安定したエンジン性能を発揮。オフロード使用でのメリットトルク性能向上エンジントルク出力試験において現行同クラス製品と比較して1％向上。 低速からの力強い加速を発揮。＊テスト車両CRF450Rクラッチグリップ性能向上特殊摩擦調整剤の採用により、最適なクラッチ摩擦性能を維持。 クラッチ摩擦試験(JASO T903)にいて他社品と比較して2.3％向上。ギア保護性能向上ギア保護性能試験(FZG試験)では0.26％向上。 厳しい条件下でも優れたギア保護性能を発揮。

[国内正規品] MOTUL 300V2 FACTORY LINE ROAD OFF ROAD モチュール ファクトリーライン

木下　敬司 5
プラスチックの容器に入れて（フタ無しで）そこに風呂のお湯お入れクエン酸を６グラムほど入れ、そのままお風呂に沈めるだけで勢いよく水素が出ます。私的には満足です。

非常に安く買えました。 使ってみて良かったらリピしたいと思います。

ZX14R用に購入。 現在300Vをしているが、以前使用していたエルフ冴速よりギヤの入りがスムーズで劣化速度も遅く次回も300Vと考えていたところに300V2の存在を知り購入に至った。 が、現在在庫切れとのことで入荷待ち状態。交換したら300Vとの比較をレビューしたいと思う。 300Vは4200km走行でもシフトはスムーズだったのでもう少し先でもいいかと思ったが交換実施。 抜いたオイルはかなり黒かったが劣化度合いはひどくない感じ。 300V2は300Vより色が薄くなって同じ番手でも粘度が下がった感じがした。300kmくらい走った印象は300Vより若干シフトタッチが滑らかになったかなという感じ。距離が進んで劣化度がどうなっているか楽しみ。

2輪のモチュールオイルがこの時期入荷に時間がかかるようで、どこのお店でも入荷未定です。そんな所、こちらのショップさんは親切な対応と割と早く商品が届き満足しています。有難うございました。

Amazonman 1
3層構成のフィルムですが、機器側（貼り付け面）フィルム本体に当初から傷が入っていました…商品写真はガラス面全てをカバーするようなフィルムサイズですが、ガラス面全体をカバーしないので中途半端な感じで、このサイズならば購入しませんでした。もっと明確にフィルムサイズを記載すべきです。

c-bou 4
他の方のレビューが好評だったので、購入してみました。多くの方が指摘するように、有名ブランド品と比較すると価格も安く、このあたりも購入の決めてになりました。で、早速、使ってみました。白をベースのスニーカーで、一部、レザーあり。やはり白の部分の土汚れを完全に落としきるまではいきませんでした。しかし、そこそこの汚れは消えており、十分満足できるものでした。レザー部分は灰色でしたが、かなりきれいになりました。今まで、スニーカーのクリーニングでは、試行錯誤していましたが、今後はこれで決まりです。そして、非常にわずかなものですが、クリーニング手順を説明する手順書が同封されていました。これがかなりわかりやすく、ありがたかったです。このあたりも評価したいです。

非常に安く買えました。 調子が良いならばリピしたいと思います。

モチュールオイルは個人的には間違いないと思ってます。 ずっと300Vを使用していましたが、金額も少ししか変わらないので今回から300V2に変更しました。 今までは300Vの5W40と15W50を季節によって使い分けていましたが、300V2は今まで無かった粘度の10W50なので１年中これだけで大丈夫そうなので便利です。