U-KANAYA ユーカナヤ ホンダ GB350 GB350S ('21〜) NC59 アルミ レバー セット TYPE-S スタンダード クラッチ ブレーキ

U-KANAYA ユーカナヤ ホンダ GB350 GB350S ('21〜) NC59 アルミ レバー セット TYPE-S スタンダード クラッチ ブレーキ

この商品は当社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です。
海外提携工場で生産した部品を、
日本国内工場専門スタッフが製品の組み立て、検品を行い国産品質を提供します。

高強度で耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー7色+マットカラー各色×アジャスター8色+マットカラー各色、豊富なカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
レバーエンド部分で約30mmの調整幅があります。
ロングレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約163mmです。
ショートレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約133mmです。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。

■こちらの商品はロングサイズ（標準の長さ）です。
■ TYPE-S スタンダード ロング(ロングとはショートに対してのロングとの事であり純正に近い長さです。レバー単体全長：約173mm)
■ TYPE-S スタンダード ショートサイズ(レバー単体全長：約143mm)
■ 素材：6061アルミ材
※アジャスター(調整つまみ)はカラー：ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、
チタンカラー、グリーン、オレンジとマットカラー各色よりご選択いただけます。
表示価格はブレーキ側とクラッチ側のセットの料金です。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※純正ハンドルに対応致します。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。
※アジャスターのカラーをお選びいただけます。画像はイメージです。
※画像はイメージ画像となりますので車種によってアタッチメントの形状が異なります。
※同じ年式であってもメーカーの仕様変更により取付ができない場合がございます。
その際は交換等対応をさせて頂きますのでご連絡をお願いします。

ロングタイプについて
※注意事項
レバーを取り付けると車両全幅を超える場合がございます。
取り付け時は、車検証の車両全幅を確認し必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かし全幅調整を行ってください。












NEW COLOR マットカラー

調整アジャスターもマットカラーをお選び頂けます。
ノーマルカラーのレバーとマットカラーのアジャスター、
マットカラーのレバーとノーマルカラーのアジャスターなど
組み合わせは自由にお選び頂けます。









こちらの商品は当社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です。
海外提携工場で生産した部品を、
日本国内工場専門スタッフが製品の組み立て、検品を行い国産品質を提供します。

高強度で耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー7色×アジャスター8色、マットカラー5色×アジャスター各色、豊富なカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
レバーエンド部分で約30mmの調整幅があります。
ロングレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約163mmです。
ショートレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約133mmです。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。

■こちらの商品はロングサイズ（標準の長さ）です。
■ TYPE-S スタンダード ロング(ロングとはショートに対してのロングとの事であり純正に近い長さです。(レバー単体全長：約173mm)
■ TYPE-S スタンダード ショートサイズ(レバー単体全長：約143mm)
■ 素材：6061アルミ材
※アジャスター(調整つまみ)はカラー：ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、
チタンカラー、グリーン、オレンジの8色と画像のマットカラー各色よりご選択いただけます。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※純正ハンドルに対応致します。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。
※アジャスターのカラーをお選びいただけます。画像はイメージです。
※画像はイメージ画像となりますので車種によってアタッチメントの形状が異なります。

※同じ年式であってもメーカーの仕様変更により取付ができない場合がございます。
その際は交換等対応をさせて頂きますのでご連絡をお願いします。

U-KANAYA ユーカナヤ ホンダ GB350 GB350S ('21〜) NC59 アルミ レバー セット TYPE-S スタンダード クラッチ ブレーキ

本日商品が届きました。早急な対応ありがとうございます。 思っていた通りの商品で取り付けが楽しみです。また機会があれば購入させていただきます。

銀子９１６ 4
14年式Z1000 ABSにカワサキ車推奨バーエンドと共に購入し、取り付けました。down装着だと、見た目は個人的には好みだったのですが、視線移動が多いのと、やはり手、腕が邪魔になり視認性が悪いのでハンドルに対してupにして装着。純正ミラーは鏡面の可動範囲が狭く、思った位置に持ってこれなかったのですが（確か国内モデルからは可動範囲が広がったはず）、当ミラーは可動範囲が広いのでその点は満足しました。ただ、ミラー位置は低くなるので少し後方視界が視点的にも低くなり見辛いかなと感じました。鏡面の可動はかなり力を有しますが、逆に振動や風圧で動いてしまわないので細かい調整はやり辛いですが良い様に思います。両手で包む様に持って動かす具合にすると力が入れ易く、ある程度は細かく調整し易いかと個人的に感じました。些か価格が高い様に感じますが、質感的には概ね満足。ミラーボディ、ステーは艶消しなので傷が入りやすいかもしれません。結論的にはZ1000のデザインコンセプトであるクラウチングスタイルをより強調出来た様に感じ、とても気に入りました。

池内　和夫 5
脱ぎ履きが楽ちんです。見た目も気に入ってます。

GB350に取り付けました。ノーマルタイプだと車幅的に構造変更になりそうだったので、ショートタイプにしました！スッキリ収まりました！

GB350Sに取り付けました。 バイクのレバーはほぼUKを購入しており、操作性が良くなります。 カラーのラインナップも良い。

non-name 5
荷物や道具を積むので底面の傷を保護してくれてよい。これまでカーペットなどを敷いていたがぴったりフィットと黒い専用マットのほうが見た目もカッコいい

早い発送ありがとうございました。装着も簡単にでき、操作に問題はありません。 感触は少し角が立つ感じですね。色合いはマシンと同調しており、気に入っております。

熱血硬派 4
物が落ちてきて車体にこびりついた塗料をどうにかできんかと思って購入しますた見事に取れますた…やったぜ。クロスはベタベタするため、付属の手袋の使用が必須デメリットは、後で車体の油を落とすのが大変だということ

アクティブおやじ 5
今まで他社の6000Kを付けていたが、雨の夜間はかなり視界が悪かったので該当の4500Kに変えてみたところ期待以上の明るさと視界の良さにビックリ??まだ取り付けて数日なので耐久性については判らないが値段も手頃で良い買い物だった。

注文後、すぐに商品が届き、問題なく装着できました。とてもいい商品でグリップの握り幅も調整できるので最高です。