グリーンマックス Nゲージ 京王5000系 京王ライナー・行先選択式 増結用中間車6両セット 動力無し 31594 鉄道模

cocomero 4
今使っているミニベロで、２社の製品を使ってましたが、今回カラーのタイヤがほしくて、色々さがしましたが、451のサイズでは選択肢がなく、白があったので購入しました。他の方のレビューにありましたが、梱包箱が大げさ（別にいいですが…）でも大き過ぎ。乗り心地に関しては、しっとりとした…というのが以前までとの違いかな。ロードノイズが以前より低音になってます。素材の柔軟性が性能の理由であれば、夏シーズンでの耐久性が少し心配です。とにかく、デザイン重視の私としては、黒のタイヤがイヤで、今まで黒に塗装を試みましたが、油性塗料は本気の塗装手順を踏んでも、確実に剥がれてきます。最終的に水性顔料が一番馴染むので、塗装してましたが、下地処理が出来ないため、どうしてもベースの色が黒だったので、色がきれいにでませんでした。今回、白にしたので、ｐｏｓｃａで充分発色します。きれいです。しばらく乗ると必ず部分的に色ケズレが出ますが、水性塗料なので、部分塗装（ペンなので塗るだけ）しています。白なので、黒とは比べ物にならない程、汚れが分かりますが、それでも黒とは違う雰囲気は格別です。けっこうオリジナル感でますので、オシャレでおすすめです。

Amazon カスタマー 5
１ヶ月に1回も自転車に乗らなくなったのでたまに乗るときはサドルを拭いてました。今度からはこれを乗るときだけ付けたいと思います!

TH 4
確かにHG93と比べてしまうと色の違いが目立ちますが、日常通勤(20km/日)で利用しているクロスバイクでは十分な品質です月に１－２回はずして洗浄?給油を繰り返していれば、錆も出ることなく使えます延びもチェッカーで確認していますが、1年使っても交換の範囲に入りませんコストパフォーマンスに優れると思います

#.#.#. 4
BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした！見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用～●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、３分割の真ん中のシャフトを抜く。(３本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約３Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約１Cm程掘る。(シャフト１本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、２本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト１本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。

kanops 2
シンプルナ作りで見た目は二重マルだけどスタンドの角度調節ネジを締めても重さがかかるとストッパー爪のアルミ部分が曲がって広がってしまう。長めの六角キーでネジをおもいっきり締めてしのいでいる状態。今のところ問題ないが、また広がってしまうと今度は角度調節機能のない方を選択しようかな。

momo吉 5
通勤の時、黒い服が多いため鞄に付けてます。自転車につけるものはありますが、かばんなどにつけてるようにクリップ式になっており、落とさず簡単につけれます。また、点滅もできるのて良く目立ちます。