TOYOTA トヨタ純正 キャッスル ディーゼルエンジンオイル DL-1 0W-30 20L 08883-02903

TOYOTA トヨタ純正 キャッスル ディーゼルエンジンオイル DL-1 0W-30 20L 08883-02903

ハイエース・ダイナ等の1KD-FTVエンジンに対応。JASO規格（グレード）：　DL-1SAE規格（粘度）：　0Ｗ−30※DL-1 5W-30と比較し、優れた省燃費性能を実現します。

TOYOTA トヨタ純正 キャッスル ディーゼルエンジンオイル DL-1 0W-30 20L 08883-02903

レジアスエース5型1GD 2800DTのエンジンオイル交換に使用してみました。コスパ、信頼度でトヨタ純正オイルが一番だと思っております。現在、Dサービスも予約しないと飛び込みではやって頂けないし、好きなタイミングでオイル交換するなら都合の良い時に自宅でオイル交換するのがベストではないでしょか…？そう思い購入してみました。1GDエンジンオイルは⒌5L入りました。音も静かになり加速もスムーズになったような気がします（個人的な感想）

ハイエース3型ディーゼルを新車で購入し、ワコーズやシーホース、ガルフを試しましたが…結局はトヨタ純正が一番しっくり。 商品がマイナーチェンジ？して鉱物油からシンセティック表記の現在の缶になってから、さらにしっくり。 下手な物を入れるよりも良心価格の純正に落ち着きました。

ディーラーにてオイル交換をお願いしたら5w-30だったのでどの位変わるか気になり購入しました。結果はエンジンのかかりと音がすごく静かで燃費も少し伸びました。街乗りはとてもいいです。ただ峠道の上り坂は少しパワーダウン気味でした。自分は街乗りなのでこのオイルでとても良かったと思います。

ディーラーでのoil交換が高額なのでDIY用に購入。 値段と性能のバランスですね。 交換後4,000kmぐらいから音が大きくなる気がします。 やはり5,000kmぐらいで我慢出来ず(精神的に)交換するので安い方が良いです。 添加剤を入れたり、お金をかけるぐらいならワコーズのoilを選びます。

ゆき 5
タープの設営が苦手なのでこちらを購入しました。最初の設営は引っ張りながら広げるとこで少し戸惑い安いので注意です。ただ基本的には、ペグ打ち込みで10分もかからずできるので大変楽です。設営と撤収の楽さは、キャンプの快適さと行くテンションに関わってくるので、ここは、重要だと思います。フラッパーを追加するといい感じに目隠しになりプライベート空間出すのに便利です。よくあるファミリー向けキャンプテーブルに丁度良いサイズです。フラッパーも、引っ掻ける形式のシンプルなものなので、着け外しは楽々です。ただし隙間はできます。遮光性は、某ダークルームみたいな能力にはほど遠いですが、30度近い日でも涼しい日陰は確保できたので、十分かと思います。ちなみに評価に耐水性は除外してます。この製品に期待する人もいないと思いますが...他の人のレビューで指摘の多い足のロック箇所の画像をのせておきます。作りは確かに頑丈そうではありせん。きっちり音がなるまで伸ばす必要があります。ちなみに、私は実家用と自分用で二つ別々に購入しましたが、初期不良はありせんでした。ただこの辺も、使用時期など余裕がある時に購入しておくのが安心だと思いますね。ペグは恒例の使い捨てに近いアルミペグなので、別途用意しましょう。

ハイエースディーゼルに使用しました。0w-30は新車時から入っているので同じものを使いたいので購入しました。カーショップやディーラーでオイル交換を頼むと5W-30が普通のようです。固めのオイルでないと心配する方もいますがエンジンのフリクション低減のためにも柔らかいオイルがいいと思います。今どきは固定観念も捨ててオイルだけでなく頭も柔らかくすべきですね。冷間時でもエンジンが滑らかに感じます。

Russell 4
１カ月以上時間かかる、期間一回あて名の不完全のせいで自動的に返品した。次の郵送も同じの原因で結局返品する！自分の住所と電話番号はしっかり登録したのに、もういい！気落ちした！

匿名 4
仕事用に汚れが目立たない黒のスニーカーが欲しかったので色々見てこちらに決めました。可愛いです。履きやすいしクッションもいい。サイズはいつものニューバランスと一緒で大丈夫でした。でも雨の日、グレーチングやマンホールの上は滑り易いので注意が必要だと思います。