SCVJ10JP R(レッド) Xperia 5用 Style Cover View

SCVJ10JP R(レッド) Xperia 5用 Style Cover View

stella mercart

SCVJ10JP R(レッド) Xperia 5用 Style Cover View

しょーごー 5
ＰＣＸ１２５（ＪＦ５６型）に取り付けましたが思いのほか簡単に取り付けることができました取り付けには六角レンチ必須です、キジマの５０リットルボックスを乗せましたが安定感あります新型ＰＣＸなら無加工ですのでお勧めです。

Amazon カスタマー 5
イナズマ1200にもポン付けできました。純正と大差ないです。

MuramuraNight 5
スクリーンは見た目がおっさん臭くなるからずっと拒んでいたが、ドラレコ代わりのアクションカメラを取り付けたときの防水性と振動を抑えるためにやむなく導入した。アドレスV125(K9)にリミテッド用ナックルガードとグリップヒーター後付けしたハンドル回りに取り付けた。よい点：　スクリーンを付けると最高速や加速が落ちると思っていたがそんなことはなくどちらも少し上がった。　　　　 胸元への風の当たりが少なくなって疲れにくくなった。　　　　 雨天時にヘルメットシールドや顔周りに当たる雨が正面から当たらず上から落ちてくるだけになった。　　　　 雨天時に先行車が巻き上げた飛沫を浴びにくくなった。　　　　 アクションカメラの振動も少なくなり後付けのUSB電源やスマホホルダーなどハンドル周りの自由度が上がった。わるい点：専用設計だけどやっぱりおっさん臭い。クリアじゃなくスモークならまだマシかも？　　　　 風切り音がスクリーン未装着時よりゴーッと大きくなるがそのうち慣れる。　　　　 説明書のイラストを見ても裏なのか表なのか右なのか左なのか手前なのか後ろなのかホントわかりづらい。　　　　 商品説明の画像もミラーの取り付け方に2パターンありどっちが正しいのか混乱する。リミテッドモデルには取付出来ないとあるがちょっと工夫（スクリーンステーとナックルガードの干渉部分を削る、ミラーの取付順序、グリップヒータースイッチステーの場所）すれば取付出来ます。結論：もっと早くからつけてりゃ良かったｗ

chip 5
でお110は、?????が狭いので、ボックスが必衰かと??。取付簡単。商品画像でもわかるかと思うが、純正のようにしっくりくる。このキャリア自体がそこそこの重量があり、強そう。ステーの部品の足りなくなった、???GIVI BOXを、なんとか取り付けて完成。（boxをつけてしまうと、ほとんど見えなくなる。）逆に??こういった??をつけないと、boxをつけられない、元々のリアキャリアってなんなんだ？？??という思いが??。

柴田哲弥 5
よかった

Kindleユーザー 4
昨年まで履いていたストレートデニムがウェスト閉まらず。他社で急ぎスキニータイプを購入したものの元々ストレートが好き。以前nissenで購入した物が気にいっていたのですが、欲しいサイズが無くこれを。ゆったりと書かれている通り、かなり履きやすいです。が、シルエットはだぶつきに見えるかも知れないです。仕方がない、在宅太りの自分のせいです。普通のストレートならw80を頼むところでした。76がボタン閉まらなくて…これは股上が深くヒップや太股周りにかなり余裕がありますので、太ってしまったという方でも1サイズ程度なら同じサイズで平気かも知れないです。きちんと時間指定をしていたのに時間関係無く配達されたのは残念です。